Tillbehör – EVSE

Elma EVSE-100 Typ 2 Adapter aktiverar laddningsuttaget genom att simulera anslutningen av en elbil, och tar ut alla elektriska mätpunkter i vanliga bananuttag.

Kommunikation mellan EVSE-100 och laddningsuttag sker med en skjutreglage som möjliggör simulering av CP-steg såväl som fel.

Laddningsuttag (EVSE) och elfordon (EV) kommunicerar via en frekvensmodulerad signal. Elma EVSE-100 begär en laddningsström på 20 A, men laddningsuttaget kan tillåta en annan laddningsström, vilket återspeglas i PP-signalen, som kan avläsas med en vanlig multimeter med DutyCycle Hz%-funktion, eller med den banbrytande Elma 6100EVSE, som direkt visar signalen som en ström.

Om Elma EVSE-100 används tillsammans med en installationsprovare är det möjligt att genomföra en fullständig slutkontroll av EVSE-installationen, bl.a. provning av jordfelsbrytare, fasföljd, och kontinuitet av skyddsledare.

Elma EVSE-100 levereras färdig att använda och kan användas med installationstestare från Elma Instruments.

Metrel A1832 laddningskabeladapter är utformad för säkerhetstestning av laddningskablar för elfordon i Mode 3 med typ 2-kontakter.

Laddkabeltestning består av både kontinuitets- och isolationstestning, och eftersom Metrel A1832 är utrustad med banankontakter, kan A1832 användas med testinstrument från Metrel såväl som andra tillverkare.

När A1832 används med en nyare Metrel multifunktionstestare med AutoSequences, kan testsekvensen utföras med ett enda tryck. En testrapport kan sedan genereras i PC-programvaran Metrel ES Manager.

Testprob 406-EVSE gör det möjligt att kontrollera kontinuiteten på skyddsledaren direkt på laddningsuttagets kontakt utan att använda en adapter.

Testkabel EVF6 passar direkt på elbilens Type 2 eller CCS2 laddkontakt och kan användas till exempel för isoleringstest eller kontinuitetstester. Ansluts till ett mätinstrument med en banankontakt.

Testkabel EVF6 är 150 cm lång, tillverkad av 0,75 mm2 PVC-ledning, och finns i svart och rött.

Uppfyller IEC 61010-031 CAT III 1000 V och CAT IV 600 V.

Testkabel EVF6 passar direkt på elbilens Type 2 eller CCS2 laddkontakt och kan användas till exempel för isoleringstest eller kontinuitetstester. Ansluts till ett mätinstrument med en banankontakt.

Testkabel EVF6 är 150 cm lång, tillverkad av 0,75 mm2 PVC-ledning, och finns i svart och rött.

Uppfyller IEC 61010-031 CAT III 1000 V och CAT IV 600 V.

Testkabel EVF8 passar direkt på elbilens Type 2 eller CCS2 laddkontakt och kan användas till exempel för isoleringstest eller kontinuitetstester. Ansluts till ett mätinstrument med en banankontakt.

Testkabel EVF8 är 150 cm lång, tillverkad av 0,75 mm2 PVC-ledning, och finns i svart och rött.

Uppfyller IEC 61010-031 CAT III 1000 V och CAT IV 600 V.

Testkabel EVF8 passar direkt på elbilens Type 2 eller CCS2 laddkontakt och kan användas till exempel för isoleringstest eller kontinuitetstester. Ansluts till ett mätinstrument med en banankontakt.

Testkabel EVF8 är 150 cm lång, tillverkad av 0,75 mm2 PVC-ledning, och finns i svart och rött.

Uppfyller IEC 61010-031 CAT III 1000 V och CAT IV 600 V.

Fast adapter från typ 1 kabel/kontakt till typ 2.

Tillåter användning av typ 1 laddkabel och laddstolpe till laddning av typ 2 fordon.

Kan också användas tillsamans med typ 2 mätadapter för mätning på typ 1 laddkabel och laddstolpe.